Citroen скромно обновила провалившийся на рынке флагманский седан C6

Citroen скромно обновила провалившийся на рынке флагманский седан C6

Большую «четырехдверку» французской марки довели до 2020 модельного года. В основном обновление свелось к перетряхиванию комплектаций .

Седан Citroen C6 возродили в 2016 году, актуальная модель построена на старой платформе PF3, причем ее продают лишь в Китае, там же налажено производство (машины выпускает СП PSA и Dongfeng). Успеха «четырехдверка» не снискала, лучшим годом для нее стал 2017-й, когда было реализовано 5915 единиц. Результат января-ноября 2019-го – всего 2062 штуки, что на 46% меньше, чем за одиннадцать месяцев прошлого года. Для сравнения, большой седан Buick LaCrosse только в минувшем ноябре разошелся по КНР тиражом в 3636 экземпляров. Однако от провальной «шестерки» в Citroen отказываться пока не собираются, представлен C6 2020 модельного года.

Citroen скромно обновила провалившийся на рынке флагманский седан C6

Citroen скромно обновила провалившийся на рынке флагманский седан C6

Обновки скромные, они свелись в основном к перетряхиванию комплектаций. Так, дизайн экстерьера у «четырехдверки» прежний, зато расширено количество версий, у которых вместо галогенок установлена полностью светодиодная головная оптика. Единственная заметная перемена в салоне – крышка на центральном тоннеле (перед боксом-подлокотником) теперь сделана из натурального дерева (ранее была «имитация»). Система контроля давления в шинах отныне входит в список стандартного оборудования. Ну и еще «освежили» мультимедийную систему.

Citroen скромно обновила провалившийся на рынке флагманский седан C6

Citroen скромно обновила провалившийся на рынке флагманский седан C6

Как и прежде, для Citroen C6 предусмотрены панорамный люк, виртуальная «приборка», адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, системы автоторможения и предотвращения столкновений.

Седан все так же доступен с бензиновыми «турбочетверками» 1.6 THP и 1.8 THP, выдающими 170 и 211 л.с. соответственно (260 и 300 Нм). Первый мотор сочетается с шестиступенчатым «автоматом», а второй движок еще летом сменил эту коробку на восьмиступенчатый «автомат» Aisin. Привод – только передний.

Citroen скромно обновила провалившийся на рынке флагманский седан C6

Длина Citroen C6 равна 4980 мм, колесная база – 2900 мм.

Цены остались прежними: от 189 900 до 275 900 юаней, что эквивалентно примерно 1 686 000 – 2 449 000 рублей по текущему курсу.

Напомним, ближайшим родственником Citroen C6 в Китае является седан Dongfeng Aeolus A9. Судя по всему, модель Dongfeng с продаж сняли, по крайней мере, согласно статистике, последний реализованный экземпляр был зафиксирован в сентябре. Всего же в этом году продано 232 автомобиля A9.

Между тем ранее стало известно о том, что Citroen может вернуть C6 в Европу. Правда, это будет не та машина, которая представлена в Китае.

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий